BORGWARD "HANSA 1500" UNE VOITURE QUI PARTIRAIT DANS LE MONDE Année inconnue, Borgward Hansa 1500 Reklame, Allemagne Celui qui la possède, la Borgward "Hansa 1500", est un chanceux.
Cette voiture est étonnamment maniable, très rapide, très spacieuse, vraiment économique et possède une tenue de route inégalée. En un mot : celui qui possède la Borgward "Hansa 1500" est un chanceux. Août 1952, annonce publicitaire dans le cahier spécial Quick des XVe Jeux Olympiques d'Helsinki. Jeux olympiques d'été d'Helsinki Août 1952 C'est ainsi que l'on faisait de la publicité dans les années 50 pour la première voiture de série de Borgward avec une vitesse maximale de 100 km/h, et ce n'était pas une mince affaire. En effet, après la guerre, il s'agissait toujours d'attribuer des matériaux et ceux-ci étaient encore très rares au début. C'est pourquoi Borgward a divisé son entreprise en trois en 1949 afin d'obtenir une meilleure allocation, à savoir : ... Carl F. W. Borgward G. m. b. H. Automobil- und Motoren-Werke, usine principale à Brême-Sebaldsbrück ... Goliath-Werk G. m. b. H., usine à Brême-Hastedt avec entre autres la Goliath Goli ... Lloyd Maschinenfabrik G. m. b. H. avec le futur modèle Lloyd 300, Lloyd Alexander et Lloyd Arabella. Au final, seuls 33.841 exemplaires de tous les modèles Hansa 1500/1800 ont été fabriqués, mais qui avait déjà l'argent pour une automobile à l'époque ? Et à cette époque, il y avait encore bien plus de motos, de camions et de tracteurs sur les routes et certaines entreprises fabriquaient encore des casseroles à partir de casques d'acier.
Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De temps en temps, je prends des photos de voitures, de motos et de camions de l'époque récente, quand ils ont des formes et des courbes particulièrement belles et qu'ils tentent d'une certaine façon de rêver et de conduire comme une BMW Z8. Je trouve ces beautés automobiles non seulement dans les musées, mais aussi dans des ateliers spécialisés dans les voitures anciennes, chez des collectionneurs qui m'ont invité à photographier leurs classiques ou souvent dans des hangars et des halls sombres et poussiéreux ou simplement garés au bord de la route.
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