Gordini T16 Grand Prix von 1952 von Jan Keteleer

Den ersten Grand Prix der Saison 1953 gewann der Gordini T16, gefahren vom thailändischen Prinz Bira und dem französischen Werksfahrer Robert Manzon. Dieser Wagen war bereits vor seiner Einführung im Jahr 1954 in Europa erfolgreich gewesen. Beim GP von Italien wurde der T16 von Maurice Trintignant gefahren, der das Rennen im selben Jahr gewann. Der T16 war zwar nicht der erfolgreichste Wagen der Serie, aber er belegte einen hervorragenden zweiten Platz. Im Jahr 1952 war das Fahrzeug zu einer festen Größe im europäischen Rennsport geworden, und es wurde sofort zum Klassiker.

Trotz der hohen Materialkosten war der Gordini T16 ein erstaunlich erfolgreiches Auto. Im ersten Jahr der Formel-1-Saison gewannen die Gordini-Autos nur fünf Rennen und eine einzige Meisterschaft. Darüber hinaus hatte das Unternehmen große finanzielle Probleme und konnte nur bei Bedarf Teile austauschen. Der Gordini T16 war bei den Fahrern sehr beliebt. Der T16 war der erste Ferrari, der einen Grand Prix gewann, und ein Klassiker des italienischen Rennsports.

Der Gordini T16 hatte einen großen Benzintank, der sich nach außen hin öffnen ließ. Das Auto hatte Vierrad-Trommelbremsen, die schwer zu bedienen waren und oft zu einem Rennabbruch führten. Nichtsdestotrotz war der T16 ein großartiges Beispiel für ein Grand-Prix-Auto und sollte auf Ihrer Wunschliste stehen, wenn Sie einen großartigen Rennwagen suchen. Der Grand Prix 1952 war für den italienischen Rennsport eine triumphale Rückkehr in den Sport.