The 190 SL:
EXCFELLENCE ON ROAD AND RALLY
1957 Advertising / Reklame / Werbung in USA
Joie de vivre
The 190 SL roadster, available as a convertible or with removable hard top.
1958 Advertising / Reklame / Werbung in USA
3 Versionen als Roadster mit Stoffdach, Coupé mit Stoffdach und abnehmbarem Hardtop und als Hardtop-Coupé ohne Stoffdach. Fast dreimal das gleiche, nur eben jedesmal anders, Hauptsache Cabrio, wenn man es wollte.
Was zählte war ein überragender Fahrkomfort und sein Aussehen, das dem 300 SL recht nahe kam. Ein Roadster mit dem jeder schnell zurecht kam und absolut problemlos zu fahren ist. Der Motor zwar insgesamt eher drehzahlfeindlich, doch dafür gefühlt Drehmoment ohne Ende. Nur der Benzindurst ist für den eigentlich leichten Roadster eher etwas als zu viel, zu üppig zu benennen. 10- 14 Liter Benzin waren es bei Motor Revue, die Auto Revue-Tester brachten es auf 9,8 bis 16 und die AMS-Tester sogar von 13,1 bis 16,5 Liter pro 100 km. Doch egal, als Oldtimer wird er sowieso nicht so oft, viel und weit gefahren, obwohl es ein Fahrzeug für den täglichen Gebrauch wäre und damals auch war.
Oldtimerfotografie praktiziere ich seit mehr als 35 Jahren und hier fotografiere ich überwiegend ganz normale Alltagsfahrzeuge die damals vor über 30 Jahren noch massenhaft unterwegs waren. Jedoch auch Autos mit aussergewöhnlich, schönem Design. Ab und zu fotografiere ich Autos, Motorräder und LKW’s neueren Datums, wenn sie besonders.. Mehr…
Schnell und unkompliziert, da schau ich wieder hin
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