Puente de la Pepa in Cádiz von Silva Wischeropp

Die Puente de la Constitución de 1812 (Brücke der Verfassung von 1812), umgangssprachlich auch Puente de la Pepa, ist die zweite Straßenbrücke, die die spanische Stadt Cádiz mit Puerto Real auf der anderen Seite der Bucht von Cádiz und damit direkt mit dem Festland verbindet und den Umweg über San Fernando und die CA-33 im Süden der Bucht erspart.

Sie hat die größte Spannweite aller spanischen Schrägseilbrücken und die drittgrößte in Europa nach der Pont de Normandie in Frankreich und der Rio-Andirrio-Brücke in Griechenland. Sie ist außerdem die längste Brücke Spaniens.
Die Puente de la Constitución de 1812 steht 2,5 km nördlich der 1969 eröffneten Klappbrücke Puente José León de Carranza und ist der wesentliche Teil der Autovia de acceso da Cádiz (Autobahnzufahrt nach Cádiz) mit der Nummer CA-35.
Die Puente de la Constitución de 1812 ist autobahnähnlich ausgebaut mit je zwei Fahrspuren pro Richtungsfahrbahn, die durch eine Betonschutzwand getrennt sind. Eine Standspur ist nicht vorhanden.

Die Brücke musste eine lichte Höhe von 69 m haben, um die Zufahrt zu der Schiffswerft in der südlichen Bucht von Cádiz nicht zu stören, und benötigt daher lange Rampenbrücken, um den Verkehr auf diese Höhe zu bringen. Einschließlich dieser Rampenbrücken ist sie deshalb 3095 m lang.[3] Das gesamte Verkehrsbauwerk einschließlich des gleichzeitig gebauten 796 m langen Viaducto del Río San Pedro ist rund 5 km lang.

Die Hauptbrücke ist eine 1180 m lange Schrägseilbrücke mit Spannweiten von 120 + 200 + 540 + 200 + 120 m.

Sie wird von zwei 185 m hohen, rautenförmigen Pylonen aus Stahlbeton getragen, die in einem senkrechten Stiel auslaufen, in dem ein hoher Ankerkasten für die je (4 × 22 =) 88 Schrägseile angeordnet ist. Einer der Pylone steht auf dem Meeresboden, der andere an Land etwa 60 m hinter der Kante des Verladekais, um den dortigen Hafenkränen ausreichenden Platz für ihren Betrieb zu lassen.