Die Sleipnir ist ein halbtauchfähiges Kranschiff der Heerema Marine Contractors, das 2019 von Sembcorp in Singapur gebaut wurde. Der Name leitet sich von dem achtbeinigen Pferd Sleipnir aus der nordischen Mythologie ab. Der Entwurf von GVA besteht aus zwei parallelen Pontons mit vier Säulen, die jeweils das Arbeitsdeck enthalten.
Die Sleipnir verfügt über zwei Kräne von Huisman Equipment mit einer Kapazität von jeweils 10.000 Tonnen und einer Gesamtkapazität von 18.000 Tonnen. Damit ist sie nach der Thialf für lange Zeit das größte Kranschiff der Welt.
Das Schiff ist mit einem dynamischen Positionierungssystem der Klasse III mit acht Ruderpropellern von je 5,5 MW ausgestattet. Darüber hinaus ist sie mit einem Ankersystem mit zwölf Ankerwinden ausgestattet. Zwölf 8-MW-Generatoren versorgen das Schiff mit Strom und laufen sowohl mit mgo als auch mit lng.
Am 7. September 2019 wurde mit dem Anheben des Decks für die Leviathan-Plattform mit 15.300 Tonnen ein neuer Rekord aufgestellt.
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