Interessant ist der Unterschied zwischen dem Dampf, der aus dem Schornstein kommt, und dem, der unter den Rädern direkt über dem Gleis austritt.
Der Dampf aus dem Schornstein enthält eindeutig Abfallprodukte aus der Verbrennung und ist daher auch dunkler.
Als Brennstoff wird in der Regel Kohle verwendet, manchmal aber auch Heizöl, Holz oder Braunkohle. Normalerweise muss der Heizer den Brennstoff auf das Feuer schaufeln, aber bei größeren kohlebefeuerten Dampflokomotiven erfolgt die Brennstoffzufuhr automatisch, und zwar mittels einer archimedischen Schraube, die von einer eigenen kleinen Dampfmaschine angetrieben wird.
Heutzutage undenkbar, dass diese Dampflokomotiven mit der notwendigen Menge an CO2-Emissionen fahren würden, aber immer noch schön auf Leinwand zu bannen. Also hiermit...
Ich bin in Bergen op Zoom in den Niederlanden geboren, aber die meiste Zeit meines Lebens in Belgien aufgewachsen. Derzeit wohne ich in Alphen, wo ich das Beste aus den Niederlanden und Belgien verbinden kann, sowohl privat als auch in der Kunst. Beide Länder haben viele Meister.. Mehr…
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