Der Pontiac Chieftain war das erste Cabriolet des Unternehmens und zeichnete sich durch eine Vielzahl von Chromteilen aus. Sein Design war elegant und funktionell, aber auch praktisch und erschwinglich. Mit einem V-8-Motor und optionaler Servolenkung war dieses Auto eine großartige Ergänzung für jede Familie. Die Motorhaubenverzierung war ein Überschallflugzeug und zierte die Motorhaube des Pontiac Chieftain.
Das Modelljahr 1949 war die erste große Nachkriegsumgestaltung der GM-Marke, und die neu gestalteten Autos spiegelten den frischen neuen Look wider. Chevrolet und Pontiac führten die ersten Hardtops sowie eine Reihe anderer Merkmale ein. Die neu gestalteten Autos hatten eine besonders breite Karosserie, eine zweiteilige Windschutzscheibe und das Hydramatic-Automatikgetriebe. Der neue Chieftain ersetzte den Torpedo, der erst 1948 angeboten worden war. Er bot mehr Sitzplätze und Ausstattungen und galt als der luxuriöseste der beiden Modelle. Für die Cabrio-Version, die als DeLuxe bezeichnet wurde, war sogar ein Hardtop erhältlich. Dieses Modell verfügte zusätzlich über einen seitlichen Speer in voller Länge, einen Kiesschutz und einen hinteren Kotflügel.
Der Pontiac Chieftain von 1950 war zweifarbig lackiert und hatte ein Catalina-Hardtop. Er wurde von einem 268-cm³-Reihenmotor angetrieben und verfügte über eine Heizung und ein AM-Radio. Der Wagen wurde auf Händlerauftrag gebaut und mit einer sauberen Alabama-Zulassung verkauft. Wenn Sie auf der Suche nach einem Pont
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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