Der klassische Bugatti EB Phoenix wurde erstmals 1935 gebaut und war ein erstaunlich gutes Auto. Seine Aluminiumräder mit acht Speichen und die Keilform waren ein Markenzeichen des Bugatti-Designs und ein wesentlicher Bestandteil der Attraktivität der Kultmarke. Der EB110 ist eine moderne Hommage an das Original, hat aber das ikonische Aussehen des Originals beibehalten. Dieses Modell ist zu einem Sammlerstück geworden und wird seit über achtzig Jahren produziert.
Der EB Phoenix war ein Sportwagen, der von 1932 bis 1935 von Bugatti produziert wurde. Er war die straßentaugliche Version des Grand-Prix-Wagens Typ 51, der ein kompromisslos schönes Fahrzeug war. Der Radstand des Wagens betrug 108,3 Zoll und er wog etwa achthundertundsechzehn Kilogramm. Es war das zweite Modell, das Bugatti produzierte, und es war ein großer Erfolg für das Unternehmen.
Der EB110 war ein superschneller Wagen, der 2005 auf den Markt kam und den Markt mehrere Jahre lang dominierte. Es war der erste moderne Bugatti, der gegen den Countach von Lamborghini antrat. Die Marke wurde schließlich vom Volkswagen-Konzern aufgekauft, der seitdem moderne Produktionsanlagen am Stammsitz des Unternehmens in Molsheim, Frankreich, errichtet hat. Die Autos sind heute äußerst exklusiv, und die Preise steigen mit zunehmendem Alter exponentiell an.
Jan Keteleer, in der Kunstwelt als JanKé bekannt, ist ein belgischer Künstler, dessen Werk nahtlos zwischen den Bereichen der klassischen und der zeitgenössischen Kunst fließt. Mit einem Auge für Tradition und Innovation überschreiten seine Kreationen die Zeit und umfassen so unterschiedliche Stile wie Pop Art, Impressionismus.. Mehr…
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