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Über "Die Burg von Leyden"
von Cornelisz van de Beste
Über das Kunstwerk
Den Burgh van Leyden, letzte Fahrt.
Das VOC-Rückkehrschiff 'Den Burgh van Leyden', das unter dem Kommando von Kapitän Joost Klarebout stand und für die Seeländische Handelskammer segelte, stach am 14. Dezember 1682 zusammen mit Het Wapen van Alckmaer und De Ridderschap van Hollant von Wielingen, Zeeland, nach Batavia in See. Sie erreichten das Kap der Guten Hoffnung am 13. Mai 1683 und fuhren am 21. Mai 1683 weiter, um am 28. Juli 1683 in Batavia anzukommen.
Den Burgh van Leyden", kommandiert von Kapitän Bartholomeus Nouters, lief am 8. Februar 1684 von Batavia aus. Bei der Abfahrt mit Endziel Zeeland bestand die Rückflotte unter dem Kommando von Jozephas Vosch aus den Spiegelrückkehrschiffen Afrika, Ridderschap van Hollant, Burgh van Leyden und den Zinnen Wapen van Alckmaer, Eylant Mauritius, Oostenburgh und Vrije Zee. Das Schiff Afrika wurde am 23. April 1684 im Indischen Ozean verbrannt. Am 14. November 1684 trifft die Flotte am Kap der Guten Hoffnung ein. Die Rückholflotte stach in See und kam am 6. Februar 1685 in Zeeland an. Dies war die letzte Reise der Burgh van Leyden, das Schiff wurde nach der Ankunft aufgelegt (Dismantled).
Hintergrundinformationen:
Das Schiff 'Den Burgh van Leyden' war eines der Schiffe der Vereinigten Ostindien-Kompanie (VOC, 1602 - 1799). Auf dem Heck ein Bild der Burgh of Leiden. Die VOC war ein sehr erfolgreiches privates niederländisches Handelsunternehmen mit einem Monopol auf den Überseehandel, insbesondere mit Ostasien, und wird
Über Cornelisz van de Beste
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Bestellt im November 2020
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Über das Material
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