La Giuletta Sprint a été produite dès le début de 1954, mais avec des moteurs plus petits, numéro de type interne 750, à partir de l'automne 1958 au n° 101.
Essentiellement, un coupé sport rapide a été construit à un prix d'entrée de gamme bas pour le rendre abordable à un plus grand cercle de clients. Avec des vitesses de pointe, les modèles Sprint et Spider ont atteint 165 km/h et avec le moteur Veloce 180 km/h. La Sprint Zagato (surnommée "Brötchen"), dont la carrosserie était en aluminium et dont le poids total n'était que de 750 kg, avec 2 carburateurs doubles Weber 40 DCOE, a même atteint la fière allure de 215 km/h avec un moteur de 1290 cc.
Ainsi, les Giuliettas étaient l'un des véhicules les plus rapides sur la route à l'époque, à l'époque encore une lacune sur le marché, qui a ensuite été de plus en plus copié par d'autres constructeurs automobiles.
                                
 
                                Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…
 
                         
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