À propos de ‘L'Euromast - hiver 4’ par Nuance Beeld
L'Euromast a été érigé par l'architecte Huig Maaskant et l'entrepreneur J.P. van Eesteren à Het Park, près de l'entrée du tunnel de la Meuse, à l'occasion de la Floriade en 1960. Un restaurant en forme de nid de pie a été hissé à une hauteur de 100 mètres en cinq jours. La tour a été équipée d'une réplique d'un pont de navire à 32…
L'Euromast a été érigé par l'architecte Huig Maaskant et l'entrepreneur J.P. van Eesteren à Het Park, près de l'entrée du tunnel de la Meuse, à l'occasion de la Floriade en 1960. Un restaurant en forme de nid de pie a été hissé à une hauteur de 100 mètres en cinq jours. La tour a été équipée d'une réplique d'un pont de navire à 32 mètres, donnant au public une impression d'équipement de navigation et de salle des cartes[2]. La tour est en béton armé, a un diamètre de 9 mètres et des murs de 30 centimètres d'épaisseur. Pour maintenir le centre de gravité aussi bas que possible - et donc augmenter la stabilité - les fondations comprennent un bloc de béton de 1 900 000 kg. Le nid de pie, en acier, est suspendu à 96 mètres au-dessus du sol et pèse 240 000 kg. Les visiteurs sont conduits au point le plus élevé par deux ascenseurs, qui se déplacent tous deux à quatre mètres par seconde.
Le bâtiment a été officiellement inauguré par la princesse Beatrix le 25 mars 1960. L'emplacement était stratégique ; quiconque se rendait à Rotterdam en voiture sur les autoroutes de l'époque pouvait voir la tour de 107 mètres (y compris le mât du drapeau) s'élever droit devant lui au-dessus de la ville. Après l'ouverture, la ville a continué à se développer et les bâtiments sont devenus plus hauts. Après quelques années, des bâtiments se sont élevés au-dessus de l'Euromast, comme le bâtiment de la faculté de médecine sur la Westzeedijk, dix mètres plus haut, en 1968.
L'œuvre d'art de votre choix imprimée sur une toile textile, tendue sur un châssis en aluminium ou en bois. Facilement et rapidement interchangeable pour un nouveau look, selon vos envies.