NS 1201 Locomotive électrique en turquoise

par PixelPower

La locomotive NS série 1200 est une locomotive électrique utilisée par les Chemins de fer néerlandais entre 1952 et 1998, utilisée par ACTS Nederland BV de 1999 à 2009 et par EETC de 2010 à 2015.
Première vie chez NS
Ces locomotives ont été conçues aux États-Unis par Baldwin/Westinghouse, mais, comme la série 1000, elles ont été en grande partie construites aux Pays-Bas. Comme pour les autres locomotives livrées dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, c'est un modèle existant qui a été utilisé ici. Les locomotives ont été construites par Werkspoor à Utrecht, à l'exception des bogies, qui ont été fabriqués aux États-Unis. Le financement a été assuré dans le cadre du plan Marshall. L'installation électrique a été fournie par Heemaf.
Les 25 locomotives de la classe 1200 ont été commandées en 1949 et livrées en 1951-1953. Comme les autres locomotives de cette période, elles étaient peintes en turquoise à la livraison, mais les 1215-1225 étaient de couleur brun-rouge, couleur dans laquelle roulaient également les nouvelles locomotives diesel des années 1950. À partir de 1954, elles furent repeintes en bleu berlinois et, à partir des années 1970, elles furent peintes en gris-jaune, les nouvelles couleurs maison de la NS.
Au début des années 1980, les 1200's ont été révisées, ce qui leur a permis de durer au moins une décennie de plus.
Au cours de leur service au sein de la NS, aucune de ces locomotives n'a été détruite à la suite d'un accident, de sorte que les 25 ont atteint un âge de plus de quarante ans. Elles desservaient divers types de trains, mais principalement les trains de passagers les plus lourds.
Les 1200's étaient connues comme des locomotives fiables et solides. Cette bonne réputation était principalement due à la conception simple du système électrique, sans l'interrupteur rapide habituel. Sur la 1200, un fusible simple mais lourd était utilisé pour protéger l'ensemble de l'installation haute tension contre des courants trop élevés.
En 1998, les dernières 1200 ont été mises hors service chez NS.