Schiffswrack Spakenburg - I von Die Utrechter Fotografie

Bereits 1675 gab es an der Stelle der heutigen Nieuwboer-Werft eine "schuytenmaekereye"[1] In der Mitte des 18. Jahrhunderts gab Joost Croesen den Bau einer neuen Werft in Auftrag. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts ging die Werft in den Besitz von Willem Nieuwboer über. Sein Sohn entwickelte einen neuen Bottertyp, den Zuidwalbotter. Die Werft wurde an diesen neuen Typ angepasst. Die Werft verfügt über vier Hellingen, von denen sich die kleinste vor dem roten Schuppen befindet. Die drei anderen Hellingen liegen im rechten Winkel zu ihr. Der rote Schuppen wurde um 1901 gebaut. Neben dem großen roten Schuppen umfasst der Komplex auch einen in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts errichteten Botterschuppen[2], dessen Rückwand aus Holz besteht und entfernt werden kann, um die Schiffe aus dem Schuppen auf die Helling zu legen. Die Front des Botterschuppens liegt an der Oude Schans. Das Gebäude dient auch als Tischlerwerkstatt. Die Schmiede des 1904 errichteten Werftkomplexes befindet sich an der Südseite des Botterschuppens, ebenfalls an der Oude Schans. Von diesem Zeitpunkt an verlagerte sich der Schwerpunkt vom Bau von Fischerbooten auf die Verkleidung der hölzernen Fischerboote mit Stahlblech.

Die Werft war bis 1986 im Besitz von Mitgliedern der Familie Nieuwboer. Dann wurde der Komplex an die Gemeinde Bunschoten-Spakenburg verkauft, die den Hof in den 1990er Jahren renovieren ließ. Seitdem dient die Werft als Reparaturwerft für historische Schiffe, darunter