#14 Lancia Fulvia Coupé 1,6 HF GR. 4 par aRi F. Huber

A propos de "#14 Lancia Fulvia Coupé 1,6 HF GR. 4"

par aRi F. Huber

À propos de l'œuvre d'art

La Fulvia dans le sport automobile (1965-1974)

Premiers pas dans les rallyes
Dès 1965, la Fulvia a été engagée dans le sport automobile, notamment dans des rallyes - d'abord avec des modèles de série, puis de plus en plus avec le soutien de l'usine. Au Rallye del Sestriere de 1968, la fille de Stirling Moss, Pat Moss (Patricia Ann Moss-Carlsson née en 1934-2008) a remporté la première place avec Nyström Elizabeth dans une Lancia Fulvia 1.3 Coupé HF #88 (Lancia HF Squadra Corse).

La Fulvia Coupé HF - le miracle du rallye

Les versions "HF" (surtout à partir de la 1.3 HF et plus tard la 1.6 HF "Fanalone") ont été développées de manière ciblée pour le rallye :
Modifications typiques :
Carrosserie allégée, vitres en plexiglas, poids à vide de 830 kg seulement.
Suspensions retravaillées
Plus de puissance : dernièrement 130 ch au début, dernièrement 158 ch et boîte 5 vitesses dans le 1.6 HF
Excellente tenue de route, surtout sur les routes étroites et sinueuses

Iconique :
La Fulvia 1.6 HF avec ses grands phares supplémentaires et sa peinture d'usine rouge et noire - un vrai classique.

Succès de la Fulvia en sport automobile
La Fulvia a permis à Lancia de percer dans le monde du rallye international :

Rallye de Monte-Carlo 1972 :
➤ victoire avec Sandro Munari &amp ; Mario Mannucci - contre une forte concurrence de Porsche et Alpine.
➤ Ce fut un moment historique et rendit Lancia soudainement célèbre dans le monde des rallyes.

Victoires et premières places au :
RAC Rally (UK)
Rallye Sanremo
Rallye de Corse
Rallye de l'Acropole

La Fulvia n'était pas la plus rapide, mais elle était extrêmement fiable, précise et facile à conduire - et souvent imbattable dans des conditions difficiles. En ce qui concerne les courses enregistrées par la FIA entre 1965 et 1980, elle avait participé à près de 800 épreuves de sport automobile professionnel.