La Ferrari SF1000 était la voiture de Formule 1 de la Scuderia Ferrari pour la saison 2020, conçue pour marquer l'étape historique du 1000e Grand Prix de l'équipe. En guise d'hommage visuel, elle a été présentée dans une livrée bordeaux spéciale lors du Grand Prix de Toscane au Mugello. Bien que symboliquement importante, la performance de la SF1000 n'a pas été à la hauteur des attentes sur la piste.
Développée comme une évolution de la SF90 2019, la SF1000 s'est concentrée sur l'amélioration de l'aérodynamisme et de l'efficacité du refroidissement. Cependant, en raison des restrictions de moteur imposées par la FIA et des inefficacités aérodynamiques, la voiture a lutté à la fois pour la vitesse en ligne droite et pour les performances en virage à grande vitesse. Les performances de la SF1000 ont souvent été inférieures à celles de ses concurrentes, ce qui a conduit à une saison décevante.
Pilotée par Sebastian Vettel et Charles Leclerc, la voiture n'a obtenu qu'une poignée de points et aucune victoire. Ferrari a terminé la saison à la 6e place du championnat des constructeurs, son plus mauvais classement depuis 1980. Bien qu'elle n'ait pas connu le succès en compétition, la SF1000 a une valeur historique car elle représente une étape majeure de la Formule 1 et de l'héritage de Ferrari.
La SF1000 sert d'étude de cas sur les conséquences des changements de réglementation, des erreurs de conception et du besoin d'innovation, posant ainsi les bases de la reprise future de Ferrari dans le sport.