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A propos de "Ford Escort MKII RS Mexique"
par Maarten van Hemel
À propos de l'œuvre d'art
À quand remonte la dernière fois où vous avez conduit parce que vous en aviez envie à ce moment-là ? Pas de raison pratique, pas de destination - simplement dans votre bonne vieille voiture jusqu'à la prochaine route. Pour nous, il s'agit d'une habitude hebdomadaire, ou plutôt d'un état d'esprit hebdomadaire. Et même si cela ne deviendra malheureusement pas une habitude hebdomadaire pour nous dans cette Ford Escort, cela m'a certainement permis de me vider la tête pendant toute une journée. Alors que je pensais à cela, je me suis demandé ce qui rend la conduite si agréable et apaisante après tout. Bien sûr, en tant que passionné de voitures classiques, je dois ajouter que la quantité de repos est très variable en fonction de la voiture classique que vous conduisez. Mais en général, on pourrait dire que démarrer sa voiture - au moment où l'on ne sait pas où l'on va - donne l'impression de commencer une sorte d'aventure. Mais à une époque où tout est plus confortable et automatisé, cette véritable sensation se fait de plus en plus rare. Donc, si vous voulez toujours avoir l'impression de participer à la conduite, vous vous fiez à une vraie voiture pure. Et c'est exactement ce que ressent cette Ford Escort RS Mexico. Quelques versions spéciales de l'Escort Mk. II sont apparues, notamment la RS 1800, la RS Mexico et la RS 2000. La version la plus luxueuse de l'Escort était la Ghia, mais sans aucun doute, la Mexico RS est la plus cool en ce qui me concerne. Comme ses prédécesseurs, la Ford Escort Mark II avait une bonne réputation en matière de rallye. Tous les modèles de la Mark I ont été reportés sur la Mark II. Le Mexique a obtenu
A propos de Maarten van Hemel
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Het begon allemaal bij de geboorte, vanaf die dag bestond er nog maar één ding, auto’s. De enthousiasme voor klassieke auto’s liep uit de hand, het moest een kant op, ik moest het op een wijze zien vast..
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À propos du matériel
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