Ford Thunderbird décapotable de 1957 par Jan Keteleer

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Ford Thunderbird décapotable de 1957 par Jan Keteleer
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A propos de "Ford Thunderbird décapotable de 1957"

par Jan Keteleer

À propos de l'œuvre d'art

La première Thunderbird a été présentée en 1957 et vendue 5 166 $. Elle présentait un design novateur qui rappelait les roadster d'avant-guerre. Elle était équipée d'un moteur V8 d'une cylindrée de 292 pouces cubes et de deux tuyaux d'échappement qui sortaient à travers deux pare-chocs. Le nom de la voiture était toujours épelé en cursive, mais l'extérieur avait changé par rapport aux itérations précédentes pour refléter l'époque du modèle.

La Thunderbird 1957 était propulsée par un moteur V8 312 pouces cubes désirable qui produisait 245 chevaux. Elle avait une transmission automatique et une radio Town & Country. Elle avait également des vitres et une direction assistées. Elle était disponible avec des roues en fil de fer chromées et des pneus larges à flancs blancs. L'extérieur et l'intérieur de la voiture étaient finis en noir, avec un intérieur en cuir noir. L'emblématique toit rigide à hublot a été retiré et remplacé par un toit souple moderne en vinyle.

Le nouveau design a été un succès et s'est bien vendu. Le modèle 1958 était équipé d'une banquette arrière, ce qui était un argument de vente important à l'époque. La voiture s'est vendue à plus de 3 000 exemplaires. La Thunderbird de deuxième génération a été redessinée pour 1958 avec un nouveau moteur. Elle était équipée d'une banquette arrière et d'un nouveau bouclier avant. La T-Bird est commercialisée par Lincoln-Mercury sous le nom de Continental Mark III et, plus tard, de Continental Mark IV.

Jan Keteleer photo de profil

A propos de Jan Keteleer

Jan Keteleer, connu dans le monde de l'art sous le nom de JanKé, est un artiste belge dont le travail se situe entre les domaines de l'art classique et de l'art contemporain. Avec un œil pour la tradition et l'innovation, ses créations transcendent le temps, englobant.. En savoir plus…

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