Le Havre à Gouda est une connexion probablement faite au 14ème siècle entre le Hollandse IJssel et le Gouwe.
Les deux rues de chaque côté du port se sont développées dans les deux rues principales de Gouda avec de nombreuses maisons patriciennes. Le côté ouest du port s'appelait Westhaven et le côté est le Oosthaven.
Tout le trafic maritime en Hollande du sud au nord, grâce aux privilèges accordés à la ville de Gouda, a fait usage de cette connexion. La longue attente pour l'expédition, par lequel Luis Port et Amsterdam verrouiller le IJssel au Gouwe a été conduit et inversement, au profit des entreprises locales la plupart du passage à travers la ville. Par exemple, un voilier a été établi dans la plus ancienne maison de la ville sur le Westhaven. Plus tard, il y a eu d'autres connexions entre le Gouwe et l'IJssel, ce qui a causé moins de retards (l'écluse de Mallegat et l'écluse de Juliana). A cause des constructions protectrices, les skippers ont été obligés de rester à terre pendant quelques jours à Gouda. Pendant trois siècles, Gouda a su tirer pleinement parti de ces «droits sur l'eau», mais au milieu du XVIIIe siècle, c'était fini.
Jusqu'en 1577, afin de protéger l'accès de l'IJssel au Gouwe, le château de Gouda était situé à la pointe sud-est du Port. Le moulin sur le Pount est maintenant sur ce site - sur la fondation de l'ancien château. En 1572, les mendiants, sous la direction de Jonkheer van Swieten, se sont battus pour la possession du château. Du Westh
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