L'Opel Kapitän était le modèle le moins cher et se distinguait par une grille de radiateur fabriquée horizontalement et par une garniture chromée nettement moins importante, par exemple l'absence de bandes décoratives sur les passages de roues. Le logo Opel en aluminium sur le capot a également été conçu différemment et plus large. Après que son premier moteur de 100 cv ait été trop faible, il a obtenu en septembre 1965 un moteur de 2,8 litres de capacité et de 92 kW (125 cv) transplanté sous le capot. À la même époque, un Kapitän A V8 avec un moteur Chevrolet V8 de 4,6 litres de 140 kW (190 ch) était également proposé, mais après 113 véhicules, c'était déjà terminé.
Je pratique la photographie de voitures anciennes depuis plus de 35 ans et ici je photographie principalement des véhicules normaux de tous les jours qui étaient encore sur la route en masse il y a plus de 30 ans. Mais aussi des voitures avec un design extraordinaire et magnifique. De.. En savoir plus…