Citroën DS 19 Préfecture par aRi F. Huber

La Citroën DS, également connue sous le nom de "déesse&quot ;, a été présentée au public le 8 octobre 1955 au Salon de l'automobile de Paris et a immédiatement fait sensation. Cette élégante berline au design futuriste et aux technologies innovantes était un chef-d'œuvre d'ingénierie française et éclipsait tout ce qui avait été fait auparavant.

Le design marquant de la DS était unique dès le départ. Avec sa carrosserie longue et fluide, ses phares élancés et sa calandre marquante, la DS était un véritable plaisir pour les yeux. Mais l'extérieur n'était pas le seul à impressionner, l'intérieur de la DS était également révolutionnaire. La DS était la première voiture de série à être équipée d'une suspension hydropneumatique, qui assurait un confort de conduite inégalé.

La présentation de la DS au Salon de l'automobile de Paris fut un véritable succès. Les visiteurs ont été enthousiasmés par la technologie innovante et le design avant-gardiste du véhicule. La presse a fait l'éloge de la DS comme "voiture du futur&quot ; et lui a prédit un grand succès sur le marché.

Et effectivement, la Citroën DS devint un succès de vente. La demande pour ce véhicule révolutionnaire était si forte que les capacités de production de Citroën furent rapidement épuisées. La DS devint le symbole de la construction automobile française et un objet culte pour les amateurs de voitures classiques.

Aujourd'hui encore, plus de 60 ans après sa présentation, la Citroën DS reste un chef-d'œuvre intemporel de l'histoire automobile.

Sur la photo, on peut voir une Citroën DS 19 Administration ou Préfecture qui n'était livrée qu'en noir aux hauts fonctionnaires et aux serviteurs de l'État, entre autres pour Charles de Gaulle.
De plus, elle possède sur les deux ailes avant une grille d'aération chromée, appelée Cendrier dans le langage populaire français. Mais celles-ci n'ont été construites ainsi que de 1959 à 1962, après quoi la grille a de nouveau disparu.