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A propos de "LE PONT FERROVIAIRE DE DEVENTER ET LA GLACE EN JAUNE ET VERT."
par Bart Ros
À propos de l'œuvre d'art
LE PONT FERROVIAIRE DE DEVENTER ET LA GLACE EN JAUNE ET VERT.
Photo prise au pont de chemin de fer de Deventer avec une vitesse d'obturation longue.
En 1865, Deventer a été relié au réseau ferroviaire, lorsque la connexion avec Zutphen a été achevée. L'année suivante, la ligne a été étendue à Zwolle. La route Zwolle-Zutphen faisait partie de la ligne ferroviaire Arnhem - Leeuwarden.
Une liaison avec l'ouest n'a été établie qu'en 1887, lorsque la ligne vers Apeldoorn a été ouverte. Le pont ferroviaire sur la rivière IJssel a été la première partie de la ligne à être construite. La ligne de chemin de fer Apeldoorn - Deventer était à l'origine destinée à être un chemin de fer local et a été construite par la Koninglijke Nederlandsche Locaalspoorweg-Maatschappij. La liaison avec Almelo a suivi en 1888. La ligne Apeldoorn-Almelo a rapidement été reprise par la Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij, qui a également introduit des trains express sur la ligne en 1892. Apeldoorn avait déjà depuis 1876 une liaison avec l'ouest en tant qu'arrêt sur la ligne de chemin de fer Amsterdam - Zutphen. En 1917, Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo devient la principale route de l'ouest vers Twente. Apeldoorn-Zutphen est devenu une ligne de touche.
A propos de Bart Ros
Je suis photographe et ingénieur multimédia.
A l'origine, je suis ingénieur multimédia et designer, mais depuis quelques années, j'essaie de commercialiser ma photographie en tant que service. Depuis mon enfance, j'ai été impliqué dans le dessin, la peinture, la peinture et le démontage de radios,..
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À propos du matériel
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